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深企躋身地鐵屏蔽門世界前三
2013-07-22 來源:深圳特區(qū)報 【字號:大 中 小】
深圳方大集團依靠科技創(chuàng)新獲得新的業(yè)績增長點
深圳特區(qū)報訊(記者劉眾楊婧如)全球每天有超過5000萬人通過來自深圳的地鐵屏蔽門。記者昨日在深圳市方大自動化系統(tǒng)有限公司采訪了解到,在全國已經(jīng)運營地鐵的城市中,六成采用了方大地鐵屏蔽門系統(tǒng),占據(jù)國內(nèi)市場三成份額,成為中國市場占有率最高、世界前三的屏蔽門供應(yīng)商。
從“空中英雄”到“地下先鋒”
方大集團起步和揚名于玻璃幕墻領(lǐng)域,在太陽能光電幕墻、節(jié)能幕墻方面,先后開發(fā)出一批耳熟能詳?shù)拿?,如深圳世界大運會主體育館、深圳灣體育中心、阿聯(lián)酋迪拜雙子塔、倫敦市標志性建筑CastleHouse 摩天大廈等,這家國家級高新技術(shù)企業(yè),成為我國節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域“領(lǐng)頭羊”。
在方大的主導業(yè)務(wù)中,幕墻是傳統(tǒng)拳頭產(chǎn)品,然而近年來國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)需求發(fā)生變化,間接影響到幕墻行業(yè)發(fā)展,競爭白熱化。一方面,方大依靠創(chuàng)新支撐,在幕墻領(lǐng)域增速一直保持在20%-30%;另一方面在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,方大敏銳地認識到,必須不斷轉(zhuǎn)型升級,尋找新的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略方向。方大自動化系統(tǒng)有限公司是方大集團的全資子公司,其總經(jīng)理熊海剛告訴記者,1999年集團看到了城市地鐵發(fā)展的商機,決定進軍地鐵屏蔽門。當時這一領(lǐng)域?qū)傩屡d行業(yè),關(guān)鍵技術(shù)被英、法、日等國家的少數(shù)企業(yè)所壟斷,要打破國際巨頭壟斷,“虎口奪食”需要勇氣,但殘酷的市場競爭更要用實力說話。
第一個整線屏蔽門合同來自廣州地鐵3號線,金額達8000多萬元?!暗谝还P訂單的出現(xiàn),讓我感覺當初選擇進軍屏蔽門的方向?qū)α恕!毙芎側(cè)绱嗽u價第一個訂單給自己的鼓舞。由于使用體驗好,價格更便宜,3個月后,廣州地鐵1號線加裝方大屏蔽門,訂單金額為1.4億元。
廣州之后,深圳、北京、上海、沈陽、大連……隨著中國城市地鐵的大踏步前行,各地的訂單如雪片般飛至。得知臺北捷運地鐵要加裝屏蔽門,方大參與競標并一舉中標;在新加坡大士延長線地鐵站的屏蔽門投標中,面對國際巨頭的輕視,方大的技術(shù)參數(shù)和檢驗效果遠遠高于對手而一舉中標。
創(chuàng)新“話語權(quán)”奠定產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢
與幕墻相比,屏蔽門要實現(xiàn)與地鐵信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)以及屏蔽門之間通訊,不僅涉及機械和材料,更需要信息和電氣等技術(shù)集成,安全節(jié)能要求高。經(jīng)過比較,方大找到了核心技術(shù)的突破方向:集成創(chuàng)新。
從1999年到2003年,方大投入數(shù)千萬元,近百人研發(fā)隊伍參與,核心技術(shù)人員吃住在公司,先后制造出十余套樣機。自主創(chuàng)新令方大掌握了軌道屏蔽門的核心技術(shù),擁有了自主知識產(chǎn)權(quán),并不斷打破國際巨頭的技術(shù)壟斷。
在方大不僅有數(shù)百人的研發(fā)隊伍,而且設(shè)有一個專門技術(shù)委員會,工作就是每年通過20多個立項專攻創(chuàng)新,從源頭上避免同質(zhì)化。方大每年都會將超過5%的營收用于此項安排,僅2012年研發(fā)支出近億元,這對于一家裝備制造企業(yè)來說殊為不易。
記者采訪獲悉,方大在屏蔽門領(lǐng)域?qū)@Wo池建設(shè)上居于領(lǐng)先地位。目前已申報行業(yè)內(nèi)232項專利,經(jīng)過審核的129項,占全國屏蔽門專利總量的75%,并有軟件著作權(quán)4項。2007年,方大主持編制了國家首部《城市軌道交通站臺屏蔽門》行業(yè)標準,填補了國內(nèi)空白,也結(jié)束了國際上該領(lǐng)域無標準的時代。
編輯:梁碩芳
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